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Pros y Contras
- Su duradero compuesto de caucho lo hace ideal para terrenos difíciles, como carreteras en mal estado o caminos de grava.
- La configuración sin cámara garantiza una resistencia a la rodadura aún menor.
- Disponible en las tallas más amplias.
- Debido al enfoque en la resistencia a los pinchazos y la durabilidad, este neumático tiene una resistencia a la rodadura ligeramente mayor.
Especificaciones
Especificaciones
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Marca
|
Pirelli |
| Sí | |
| Resistencia a los pinchazos | |
| Neumáticos de invierno | |
| ★★★★★ | |
| ★★★☆☆ | |
| ★★☆☆☆ | |
| ★★★★★ | |
| Cubierta Plegable |
Descripción
Descripción
Tecnología
Peso:• 700 x 26c: 290 gramos
• 700 x 28c: 320 gramos
• 700 x 32c: 350 gramos
• 700 x 35c: 390 gramos
El peso mencionado por el fabricante puede diferir del peso real. La desviación suele ser pequeña y se debe a variaciones en el proceso de producción.
Compatibilidad
La versión de 26mm no puede ser montada en una llanta de ancho interno mayor a 19mm.Opiniones
Opiniones
Los comentarios más recientes
5 / 5
Buen neumático polivalente resistente a los pinchazos
Buen neumático polivalente resistente a los pinchazos
Pros y Contras
5 / 5
Los únicos que sigo comprando
Después de 15000km y aún no se ha desgastado. Siempre pequeñas fugas resueltas con leche, por lo demás bien.
Pros y Contras
3 / 5
Esperando a ver si era una buena compra
Después de sólo 12 km tuvimos una fuga. Esperemos que sólo fuera una coincidencia.
Pros y Contras
5 / 5
Grandes neumáticos para los trabajos más duros
Gran neumático para entre carretera y grava. Los usé en unas vacaciones de bikepacking en los Alpes en 35 mm. Muy estable y definitivamente no sentí que tenía que trabajar más duro que la gente en 28 mm. En Zipp 303s muy fácil de hacer tubeless. Lástima, sin embargo, la vaguedad sobre los posibles anchos de llanta. Se ven mejor en una llanta ancha pero la caja parece sugerir que no deberías ir más ancho de 21 mm. La propia Pirelli no responde a los correos electrónicos. Después de buscar un poco, está claro que no hay ningún problema en usarlas en llantas sin gancho de 23 mm.
Pros y Contras
4 / 5
Duradero y cómodo
Este neumático se desplaza con suavidad por carreteras sin asfaltar y adoquinadas, especialmente si se elige un ancho mayor. Es muy duradero, durando fácilmente un año, donde sólo tuve un pinchazo en invierno. La resistencia a la rodadura es ligeramente superior, pero no se nota.
Pros y Contras
5
Grandes neumáticos para los trabajos más duros
Gran neumático para entre carretera y grava. Los usé en unas vacaciones de bikepacking en los Alpes en 35 mm. Muy estable y definitivamente no sentí que tenía que trabajar más duro que la gente en 28 mm. En Zipp 303s muy fácil de hacer tubeless. Lástima, sin embargo, la vaguedad sobre los posibles anchos de llanta. Se ven mejor en una llanta ancha pero la caja parece sugerir que no deberías ir más ancho de 21 mm. La propia Pirelli no responde a los correos electrónicos. Después de buscar un poco, está claro que no hay ningún problema en usarlas en llantas sin gancho de 23 mm.
-
Disponible en 35 mm
-
Excelente agarre en carretera
-
Fácil de montar sin cámara
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Bastante caro
-
Etiquetado poco claro en la caja
4
Duradero y cómodo
Este neumático se desplaza con suavidad por carreteras sin asfaltar y adoquinadas, especialmente si se elige un ancho mayor. Es muy duradero, durando fácilmente un año, donde sólo tuve un pinchazo en invierno. La resistencia a la rodadura es ligeramente superior, pero no se nota.
-
Gran resistencia a los pinchazos
-
Se conduce con facilidad por carreteras sin asfaltar
-
Resistencia a la rodadura ligeramente superior
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
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| 43 opiniones | 9 opiniones | 115 opiniones | 208 opiniones | |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Punto(s) positivo(s) de la cubierta | Resistencia a los pinchazos | Todoterreno | Velocidad | Velocidad |
| Estación | Neumáticos de invierno | Neumáticos All Season | Neumáticos de verano | Neumáticos de verano |
| Ancho de la Cubierta | 24 mm / 26 mm / 28 mm / 32 mm / 35 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 34 mm |
| Durabilidad | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ |
| Agarre | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| 49,95 | 42,95 | 62,95 | Desde 44,95 | |
| Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |
Todas las especificaciones
General
Características de conducción
Cubierta Pirelli Cinturato Velo TLR
Todas las especificaciones
General
Características de conducción
Cubierta Pirelli Cinturato Velo TLR
Descripción
Los neumáticos de bicicleta de carretera Pirelli Cinturato Velo TLR son duraderos y cómodos gracias a su capacidad para funcionar sin cámara de aire. El neumático Pirelli Cinturato Velo TLR es ideal para terrenos difíciles como carreteras en mal estado o caminos de grava. Ofrece suficiente agarre en superficies malas y tiene una excelente resistencia a los pinchazos. Las versiones más anchas absorben aún mejor los impactos. Con la incorporación de un neumático sin cámara, la gama de Pirelli se completa.Tecnología
Peso:• 700 x 26c: 290 gramos
• 700 x 28c: 320 gramos
• 700 x 32c: 350 gramos
• 700 x 35c: 390 gramos
El peso mencionado por el fabricante puede diferir del peso real. La desviación suele ser pequeña y se debe a variaciones en el proceso de producción.